与武汉市政府正式签约建新工厂。该项目坐落武汉市江夏区大桥新区，总投资70亿元。依照规划，未来大桥新区将构成一条新能源轿车工业链。业界猜想，上海通用在武汉基地的布局，十分有或许是出产新能源车型。

  2009年工信部发布的新规中，对新能源和合资自主车型的投入，是新基地获批一定要具有的条件之一。但这显着不能阻挠上海通用大举进入武汉的脚步。

  上一年11月，武汉新能源出产基地正式落户江夏大桥新区，主要是做新能源轿车、动力电池、电机和电控体系等要害零部件的研制、制作和出售，一起带动周边新材料工业、化工、电子、机械等配套工业的开展。

  业界剖析人士指出，上海通用是国内较早定下新能源规划的合资车企，但现有车型中尚无新能源车，并且产能也处于饱和状况。因而，使用打造新能源轿车渠道进入武汉，无疑是取得新基地建造”准入证”的捷径。

  据悉，上海通用在武汉的基地将分两期建成，一期和二期均为30万辆乘用车项目。估计2014年一期建成投产后，将构成年产30万辆整车的出产能力。此外，发动机项目等零部件配套工业和物流园区也将当令建成。

  1月底，在美国底特律车展期间，通用轿车董事长兼首席执行官丹艾克森，在底特律通用轿车总部复兴中心承受我国媒体采访时曾表明，”上海通用行将在华建立新的出产基地”。现在，通用董事长的言词在武汉得到了证明。

  现在，上海通用在上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛这三个基地的产能分别为20万辆、24万辆和32万辆，而上一年的产销量现已突破了120万辆，产能长时间处在透支的状况。

  2010年，烟台东岳三期项目破土动工，估计将于2012年下半年正式投产，到时将新增产能24万辆;上一年年中，上海通用沈阳北盛出产基地三期项目新工厂奠基仪式举办，该出产基地方案2014年建成投产，并新增30万辆的产能。

  业界人士剖析，现在，跨国轿车企业在我国的布局认识益发激烈，自从我国成为全世界第一大轿车市场，跨国车企在我国掀起了新的一波产能扩张。

  现在，在我国市场排名前三的群众、通用和日产体现得最显着。业界估计，武汉基地将十分有或许成为上海通用扩大产能的一部分。据上海通用轿车发布的方案显现，2015年销量方案为200万辆。可见，上海通用武汉基地将成为上海通用”十二五”方案以及布局中部的重要一环。