瑞萨电子32位RX微控制器产品家族交付第10亿颗芯片
来源:米兰电竞    发布时间:2024-11-13 15:36:29

  Renesas Xtreme(RX)微控制器被大范围的使用在消费、工业和物联网应用

  2022 年 1 月 20 日,中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团今日宣布,RX产品家族32位微控制器(MCU)已累计交付超10亿颗,该系列MCU采用瑞萨专有RX CPU内核。自2009年推出以来,RX产品家族已扩展至通用、电机控制、触摸感应和工业以太网领域,并被大范围的使用在消费、工业与物联网应用。以家用空调压缩机市场为例,RX MCU凭借出色的变频控制能力成为全世界逾70%主要制造商的选择。

  瑞萨电子物联网及基础设施事业本部高级副总裁Roger Wendelken表示:“作为业界优秀的半导体供应商,我们感到十分荣幸且非常自豪能够与世界各地的优秀客户合作,从而一同推动这一重要里程碑的实现。采用瑞萨专有内核的RX MCU已经在需要电源效率和真实时性能的应用中,确立了强有力的优势地位。”

  RX MCU凭借其精巧的设计为嵌入式系统带来卓越CPU性能。目前,瑞萨已发布四个系列的RX MCU产品(RX100、RX200、RX600和高端的RX700),提供了广泛的性能、板载内存,以及多种外围功能与封装。继2018年推出RXv3内核后,瑞萨也在致力于开发下一代内核,从而带来超越RXv3内核的优异性能。

  为简化RX MCU的使用,瑞萨提供了智能配置和编码生成工具,来满足日渐增长的对少代码和无代码的需求,从而减轻嵌入式系统的开发负担。瑞萨不断努力扩展开发环境,以改善使用者真实的体验(UX)、缩短开发周期,并降低开发成本。

  瑞萨的成功产品组合结合了瑞萨产品阵容中的众多产品,让它们无缝协同工作,RX MCU就是其中的关键产品之一。以RX MCU为代表的成功产品组合有:交流驱动/通用变频器解决方案以及高电压电机驱动解决方案等。在2021年新冠疫情期间,瑞萨利用前沿产品研究开发呼吸机解决方案,为在疫情中挽救生命做出了贡献。人们从防疫方面出发希望最好能够降低物理接触,因而面向非接触场景的应用慢慢的变多。例如瑞萨运用强大、可靠电容式触摸感应技术推出的“无触摸用户界面参考设计”等。

  得益于RX MCU在大范围的应用中的性能优势,它有望将在2021年实现超过30%的历史最高增长,销售额将逾350亿日元。瑞萨电子宣布将加大对产能的投资力度。2022年,通过将自有产线与外部代工厂相结合,瑞萨将建立一套灵活性更好的生产体系,支持RX MCU实现在2021年基础上高于30%的进一步增长预期。

  瑞萨将面向未来消费电子和工业市场的智能物联网应用逐步加强其针对云连接的强大连接与安全技术。展望未来,瑞萨将继续扩展RX产品家族,以及基于Arm®的RA 32位MCU产品家族,打造丰富的生态系统,并为客户拓宽产品选择范围。瑞萨期待构建一个可持续的未来,通过提供MCU及其它半导体解决方案,让技术创造更轻松的生活。

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  IAR Systems支持NXP S32K3 MCU系列下一代汽车应用 IAR Systems®提供的完整开发工具链IAR Embedded Workbench® for Arm®已经支持NXP®半导体的最新汽车级 S32K3 MCU系列 瑞典乌普萨拉—2021 年 11 月—全球领先的嵌入式开发软件工具和服务提供商IAR Systems® 日前宣布,最新版本的IAR Embedded Workbench for Arm支持的微控制器 (MCU) 庞大阵容再添一款新产品:NXP的S32K3 MCU系列。S32K3 MCU设计用于持续不断的发展的车身电子系统、电池管理以及区域和域控制器。扩展后的MCU支持将帮助研发人员最大限

  系列下一代汽车应用 /

  简介:主要介绍PIC 单片机引脚中断程序的设计技巧, 这样设计的引脚变化程序,CPU开销小,效率高,不会出现堆浅溢出的问题,提高了系统的实时性。 1 、简 述 所有的中档系列PIC单片机,PORTB端口最高的4个引脚(RB7~RB4)在设为输入模式时,当输入电平由高到低或由低到高发生变化时,可以让单片机产生中断。这就是通常所说的引脚状态变化中断。 在设计引脚中断程序时,有三个需要格外的注意的地方。一是,在清除P0RTB中断标志位RBIF之前,必须安排一条必不可少的,以PORTB端口数据寄存器 PORTB为源寄存器的读操作指令。放置这一指令的目的有时并不仅仅是为了读取有用的数据,而是为了取消状态变化的硬件信号,以便顺利清除RBI

  大多数的电脑设备都具有RS-232C接口,尽管它的性能指标并非很好。在广泛的市场支持下依然常胜不衰。就使用而言,RS-232也确实有其优势:仅需3根线便可在两个数字设备之间全双工的传送数据。不过,RS-232C的控制要比使用并行通讯的打印机接口更难于控制。RS-232C使用了远较并行口更多的寄存器。这些寄存器用来实现串行数据的传送及RS-232C设备之间的握手与流量控制。本文将分别描述PC机及 单片机 MCS-51的串行通讯的原理及具体的软件设计。 (1) RS-232C介绍与PC硬件: RS-232C使用-3到-25V表示数字“1”,使用3V到25V表示数字“0”,RS-232C在空闲时处于逻辑“1”状态,在开始传送时,

  问题: 将30h,31h,32h单元中最大的数放入40h。 利用指向RAM的指针进行编程如下: span style= font-size:18px; #include pic.h static volatile unsigned char add1 @0x30; static volatile unsigned char add2 @0x31; static volatile unsigned char add3 @0x32; static volatile unsigned char add @0x40; main() //绝对地址定位 { add1=0x51; add2=0x5; add3=0x6

  典型的MCS-51 单片机 有四个双向8位I/O口,分别记作P0、P1、P2、P3,每一个口都由口锁存器、输入 缓冲器 /输出驱动器所组成。下图别给出了P0、P1、P2、P3口的1位的结构框图。 P0~P3的口锁存器结构都是一样的,P0~P3口的每一位口锁存器都是一个D 触发器 ,复位以后的初态为1。但输入缓冲器和输出驱动器的结构有差别。CPU通过内部总线把数据写入口锁存器。CPU对口的读操作有两种:一种是读-修改-写指令(例如ANLP1,#0FEH),读口锁存器的状态,此时口锁存器的状态由Q端通过上面的三态输入缓冲器送到内部总线。另一种是读指令(例如MOVA,P1),CPU读取口引脚上的外部输入信息,这时引脚状态通过下

  并行口结构及工作原理 /

  由于种种原因,公交车总是不断重复加速-减速或停车-再加速的过程。 通过加装本节能装置,当汽车需要制动时,在主控单元的控制下,可将汽车行驶时具有的巨大动能通过空气压缩机转化成高压气体的势能并储存起来,以此来实现汽车减速或停车。当汽车需要启动或加速时,用储存起来的高压气体势能代替燃油来驱动汽车,以此来实现汽车能量的回收再利用,达到节能的效果。同时由于汽车在起动或加速时能耗最大,如果汽车是用燃油驱动,则此时油料燃烧不充分,燃烧效果最差,而且产生的噪音最大。 系统工作原理 本系统主要由三部分所组成,即检测部分,控制部分和执行机构。检测部分包括踏板位置传感器、曲轴位置传感器、压缩机活塞位置传感器、汽车工作速度传感器、储气罐压力传感器

  汽车节能控制管理系统的设计 /

  提出一种工业现场总线与以太网互联方法,介绍以太网与CAN现场总线之间协议转换网关的设计与实现,采用AT89C55作为主处理器,通过两个接口芯片实现CAN总线与以太网的互连,分别给出其硬件结构和软件设计思想。为企业信息网络与控制网络集成提供一种可行的方法。 以太网接口模块: 该系统选择了性能价格相对较高的Atmel公司生产的AT89C55 单片机。它是面向测控对象和嵌入式应用的,所以它的体系结构和CPU、指令系统、外围单元电路都是按照这种要求专门设计的。它内部带高达20 KB的FLASH程序存储器,AT89C55完全兼容8051指令集,片上FLASH方便了使用者进行在线编程,工作速率最高可达33 MHz,256 B的内

  晶振11.0592M/********************************************************************/ /*******************I2C模拟通信及AT24C02底层驱动程序****************/ /********************************************************************/ //AT24C02 //delayus: 延时约5us void delayus() { ;; } //i2c:init I2C总线c_init() { SCL = 1; delayus(); S

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