最近，新能源轿车商场再度激荡，一则关于比亚迪汉L的电机规范音讯如重磅炸弹般震慑整车职业。据悉，汉L的估计起价格仅为22万元，直指小米行将推出的SU7，而更有目共睹的是其单电机功率竟高达580千瓦，敏捷成为言论的焦点。

  要知道，小米没有量产的V8S电机峰值功率仅为425千瓦，与比亚迪汉L的580千瓦比较，明显不在一个层次。这一技能打破若能量产，必将改写地表最强量产单电机的前史，直接将竞赛对手甩在死后，构成明显的功能距离。

  在动力装备方面，比亚迪汉L竭尽全力地供给了纯电和插混两种挑选。其间，插混版别搭载比亚迪第5代DM-i超级混动技能，续航轻松打破1000公里。而纯电版别相同令人瞩目，风闻其四驱车型的后电机功率达580千瓦，前电机功率高达230千瓦，归纳功率惊人地到达了810千瓦，最高时速可到达270公里/小时。

  为了让我们更直观地了解580千瓦单电机的强壮，简略比较即可发现，小米SU7没有量产的V8S电机，以425千瓦的功率水平，面临比亚迪汉L的580千瓦，如同在高速上与之比赛，却显得无能为力。

  汉L这一技能打破，无疑将新能源轿车的功能规范面向了新高度，商场之间的竞赛必将益发剧烈。虽然这一音讯尚待比亚迪官方的承认，但能预见的是，未来的新能源轿车商场，将持续演出技能与功能的比赛。这款比亚迪汉L的微弱体现，不只展现了比亚迪在电动技能上的领导位置，也为广阔购买的人供给了更多挑选，敞开了电动车功能新纪元！

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。